今年，教育部已发行了29个新的本科专业，其高高技术和工程专业的专业吸引了人们的关注。根据该计划，到2030年，我的国家将促进低级万亿级市场的发展，这也意味着对人才的主要需求。您到底要学习这个基础？实践目标是什么？今年，北京航空大学和宇航学大学将开放此基本基础，并为紧急救援开发环境模拟，该救援可以模仿各种复杂而危险的土地状况，例如地震，洪水，化学爆炸场等。完成发现和寻找任务和救援非常好。在北京航空和宇航员大学无人系统研究所，老师对紧急救援集群进行了聪明的虚拟和真正的混合型测试，并改变了他们当天学到的理论知识，例如Aircr，例如Aircr船尾飞机飞机飞机空气动力学布局控制方法和与无人机路径的合作。关于低高技术和工程专业，学校强调了技能。教室中不仅有实验，而且学生还可以参与大量实用项目。由超级课程科学和技术创新团队的学生设计和完成了一台6米，3米宽，大小比率的小型无人机。将来，低高的学生和工程学生也将参与其中。 Si liang Weitao, Deputy Secretary ng Partido Committee ng School of Aeronautics and Sciences and Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics: na nakatuon sa pangangailangan na linangin namin ang natitirang mga makabagong talento sa pag-iipon ng teknolohiya at innovation ng fenger ng fenger, na nagtayo ng isang sistema ng paggabay para sa mga mag-aaral ng ag ag ag由Ang Teknolohiya ng Feng Ru3的Teknolohiya的Ham，由科学和技术学生指南“科学”科学'科学'科学'科学'科学'科学'学生'学生'科学'科学'科学'竞赛的团队建造，并改善了学生的学习能力。北京航空航天大学航空与科学与工程学院的院长潘·宗（Pan Chong）是航空与宇航学大学的工程：我们具有强大的技能和强大的交叉点。当然，在未来的教室中，不能以教学理论的形式完成四分之一的课程，而是以IBA不同的实验，团队毕业和设计的形式完成。据了解，当Beang低海拔技术和工程专业的学生进入高年级时，他们将来到Hangzhou的Beang International Innovation College，在整个设计，制造业，试验的固定飞机新飞机的过程中参加。国际学院教授林·海耶（Lin Haiying）北京航空与宇航员大学的创新：我不仅应该了解飞机的设计，而且还应该了解人工智能和大数据。我们的许多科学和技术变革平台和技能平台与企业建立了牢固的关系，可以在共同的实验室中建立，大学将有教授和公司导师来培训MGA学生。 Hangzhou Lingfeite Technology Co，Ltd.的首席工程师Wang Bin从无人机的设计到载人的航空车辆测试，从北京的总部到Hangzhou校园，在整个研究较低的技术和工程专业的过程中，都将在整个研究过程中运行丰富的项目实验技能和基于设计的团队。北京航空和宇航员大学航空与科学与工程学院院长潘郑能力。我希望这些学生能够帮助马巴布的经济发展。在低经济领域培养才能，新贵族具有自己的特征，低高度技术和工程专业的专业是专业的群集。今年，北京航空大学不仅建立了北京技术大学，北京邮政与电信大学北京技术大学，南京航空和星际大学的北京大学，西北理工大学，以及南方中国技术大学也是第一家基本的基础大学。这六所大学根据自己的学科在低最高经济的人才培训领域具有自己的特征。北京技术学院的低技术和工程专业将高质量的资源与国家一流和贵族的国家纪律相结合，例如飞机和工程设计，机械师，英语融入工程，电子工程信息等。能源管理，低高度空域管理和交通规划以及低期专业人员的培养。北京邮政与电信控制控制，并具有广泛的工作前景。西北理工大学技术和工程专业的低技术基于航空科学技术，力学和其他国家的一流学科和专业。它在低高度基础设施，低高度飞机以及低期操作和支持作为研究对象中使用基础科学和技术，并培养城市风流人才，低物流网络，低低点，低高度行业和其他领域。南京航空与宇航学大学具有三个“双重一流”学科的领先优势：力学，航空科学技术，控制科学与工程。它打开了一架主要的直升机该国并在旋翼领域具有独特的科学研究和教学优势。低高技术和工程专业的技术将在许多方向上为科学研究提供多学科的综合教学，例如飞机设计，控制工程，空中交通管理和智能完美的系统。今年，南中国中国技术大学的主要技术和工程是对飞机的理解和系统的变化，并且开发了Propertiesthe才华横溢的人才，他们从事系统的发展，运营的管理和管理。从业人员：争夺低处和蓝色经济的争夺，低身高和工程技术的新贵族的出现反映了低身高经济的充满活力的发展。从低高技术和工程毕业后，您可以参与哪些特定职位？当前的情况是什么对低经济才能的需求离子？该行业的发展呢？ Zhang Jiaqi是工业级无人机飞行平台开发公司的合作伙伴，主要负责飞机和研发业务设计。他们最大的秘密是形成了诸如构建块之类的飞机：i -disassembly渴望的车辆对象模块（例如构建块）的设计，并建立自己的R＆D数据库，以根据客户的自定义需求快速整合和开发。 Zhang Jiaqi近年来推出了该国继续向低高度经济发展的信号。面对这一经济蓝色海洋，该公司被定位为无人机平台的供应商和为低经济业务提供研发服务。在过去的五年中，已经开发了200多种产品，从而实现了从几公斤到吨的全部起飞重量，并且可以满足从数百克的客户加载客户的不同需求s到数百磅。诸如巡航速度和巡航时间之类的产品性能指标达到了行业的最高水平。现在，几乎每天几乎每天都有“ Pwind Wind”在功能检查，紧急救援以及中型和短途物流和运输等应用领域中活跃。目前，低最高经济带来了爆炸。张贾（Zhang Jiaqi）提出，以其公司为例，目前的生产线将全部运行，直到9月，这只是与整个经济经济的一个小联系。中国民航局发布的审判的无人机物流试验执照，编号为0001，这是该行业开始时的里程碑，也证明了潜在的经济潜力。张雷（Zhang Lei）提出，他们构成的城市无人机物流网络的基本数量是打破时间和空间的限制并创造社会的价值。特别是在医疗急救领域，AER由无人机建造的IAL“ Life Highway”迅速在医院中分发了血液，样本，药物和其他医疗设备，提高运输效率超过50％，并在手术台上赢得了患者的金色时间治疗。同时，它还允许患者去镇上医院在“房屋之门”上完成检查样本而无需离开，而享有相同的证明。无人机物流在医疗领域的应用有助于挽救医学生命和大学的重要价值。低空逻辑的美丽超出了这一点。在即时交货领域，它将达到“小型，昂贵且紧急的”物品，例如新鲜食品和自动组件。有效地解决了传统土地交通的高空交付问题，尤其是在土地的拥挤或特殊地区，即“最后一英里”。据报道，他们的无人机飞到近180万公斤全国40多个城市的Ometers逐渐编织出一个良好的普通分布网络，在传统的土地交通中很难实现。这仅仅是冰山在低最高经济的巨大应用情况下的终结。现在，低高度的经济已经开始，托塞特（Thosethere）并没有开发机会，尤其是许多了解研发并且有效地运营和维护的才华横溢的化合物。如果您也有一个蓝天梦，您将欢迎低高度的技术和工程专业的专业释放您的梦想！ （CCTV记者Li Jingjing，Yang Xiaogang，Li Ruobing，Hebei Taiwan）