从8月20日的6:00开始，G50上海尚QQING Expressway翻新和扩展项目的CAIDIAN部分以及G4 Beijing-Hong-Macao高速公路高速公路翻新和扩张项目的CAIDIAN部分同时开始了集中拆除11个上桥梁。所有72个挖掘机和200多名工人都需要进行14个小时的连续操作来拆除他们。那天晚上四点钟，这条路的所有封闭部分都恢复为交通。拆除包括上海 - 芝又高速公路的Caidian区的9个上桥和在北京港金刚高速公路的Caidian部分中的2个上桥。其中，上海 - 昌平高速公路的Caidian部分的九个立交桥具有不同的结构，涵盖了不同形式，例如正在进行的混凝土盒，严格的结构，拱形桥等。Ect，许多液压断路器以“口”形状和同步操作排列。草垫和竹竹位于桥下，提供一个可靠的缓冲液，以降落并保护路面的安全性。上海阳场沃汉 - 杨段的上海 - 杨部分合同合同副经理Liu Demeng宣布，这一拆除标志着上海Yuan高速公路高速公路翻新和扩张（Caidian）的整个入境（Caidian）的整个阶段项目。该项目的重点是建造主要项目，例如桥梁的道路扩展和重建，这为随后的大型建筑奠定了基础。作为上海 - 昌以及高速公路的一部分，Hanyi Expressway是向Hubei的东西方主动脉，每天的平均交通流量很大。选择一天的集中式结构可以降低安全r许多交通变化带来的ISK。同时，由于原始上层横染的设计标准较低，因此在上海 - 昌平高速公路的Caidian部分沿两个方向扩展了8条车道，它在道路宽度上没有满足道路宽度的要求。 This demolition will fully release the operating surface, promote the connection of the subsequent erection of the bridge and the expansion of the road, and will guarantee the full traffic opening in 2027. To ensure proper and timely completion of demolition work, the construction party organizes 72 excavators and more than 200 construction staff, and the mgs and more than 200 construction staff, and the mgs and the mg mg mg mg mg mg mg mg mg mg mg mg毫克mg mg mg mg mg mg mg毫克ESA设备和工作人员提前一个小时。每个拆除现场都配备了安全人员，联系官员和智能运输系统，以实时监视建筑和安全开发。北京港基金连接武汉西枢纽的Acao Expressway翻新和扩展项目，同时完成了两座桥梁的解散，标志着该项目的结束，并在今年年底之前完成并在交通中完成并开放。为了确保适当的建筑开发，通过将几个部门通过多个渠道释放施工信息，澄清绕道指南，优化交通组织，避免旅行高峰，临时chans峰，临时的chan -chans保留陈宁陈chan chansne，并减少对人们的旅行的影响，从而提前链接了建筑信息，澄清绕道指南，优化交通峰，避免了交通高峰，避免了交通高峰，避免了交通高峰，避免了交通高峰，并减少了对人们的影响。 （Hubei Daily客户通讯员周黄，杨明，吴蒂安‍）